吉峰科技董事长田：发力低空新赛道 注入增长新动能今年7月，吉峰科技控股股东变更为安徽澜石企业管理咨询。安徽澜石的间接控股股东为联合飞机。目前，安徽澜石合计持有吉峰科技19.65%的表决权。随着新一届董事会阵容落定，市场对吉峰科技的未来发展有了更多期待。
在田看来，未来空中运力成本是制约低空经济做大做强的一个尤为重要的因素。他说：“目前国内行业现状是——包括eTOL（电动垂直起降飞行器）铡草机、固定翼直升机、涵道飞机及水上飞机，空中运力价格都下不来。联合飞机的战略我很清楚，它有能力把成本大幅拉低。在这种情况下，吉峰航空要把运营安全性提高，价格方面先降低，这是吉峰航空的核心价值和‘护城河’。”！
在上，田展望了吉峰科技的发展方向及前景。他表示，将继续推进“一体两翼”发展战略，做大做强农机业务板块，大力提升吉峰科技的科技属性和低空属性。“只要做实‘一体两翼’战略，靠农机这块基石业务，把公司发展好没有任何问题。”田说。
报记者采访时表示，既要做强吉峰科技原有主业，也要与联合飞机加强协同，发力低空新质业务，为公司注入新的增长动能；同时，不排除把联合飞机旗下部分资产注入吉峰科技的可能。“接下来，一定会有让市场增强信心的业务落地。”田说。
“吉峰航空要把产品运营、产品应用及C端需求整体孕育出来。它会像吉峰科技前期做得一样，一城一池去开拓，因为未来各地都可能有新质低空航司，不管是面向低空物流，还是面向低空巡检、低空应急、低空消防等应用场景。为把握战略机遇，吉峰航空会加速跑马圈地。”田表示，“未来农业只是吉峰航空很小的一块业务，应急、消防、、林草、水利、物流等领域会有更大空间。相信在10万亿级的赛道上，我们会持续取得突破。最核心的三个环节分别是造飞机、低空新基建和新质航司。”。
据吉峰科技介绍，公司是中国规模最大、综合实力最强的农机流通连锁企业和农机流通行业唯一上市公司。公司深度参与中国农业现代化进程，致力于为农业农村发展提供高端特农业装备产品与服务，形成了“一体两翼”战略布局。该布局即以高端特制造为主体，旗下康达为中国性耕作机械领域生产制造领军企业；左翼为农机流通业务，通过代理国内外主流农机品牌，建立了130余家直营门店和2000余家乡镇经销加盟服务网点；右翼为农机与三农产业链创新服务，探索发展涉及农业种植加工、畜牧渔业养殖等现代农事生产综合服务整体解决方案。
近，吉峰科技公告称，拟以自有资金5000万元成立全资子公司吉峰航空科技（四川）有限责任公司（暂定名），吉峰航空将作为公司低空产业投资运营平台。此举旨在促进吉峰科技向新质生产力战略升级，抢抓战略机遇，依托联合飞机在低空业务领域的优势，以及公司在渠道、服务、终端产品推广与项目运营等方面的优势，快速发展公司低空新质业务，丰富与升级公司“一体两翼”战略内涵，打造公司新的盈利增长点，逐步形成第二增长曲线，不断提升公司整体核心竞争力。
近年来，吉峰科技的收入规模保持稳定空新赛道 注入增长新动能，但盈利表现有所波动。2022年、2023年、2024年及2025年上半年，吉峰科技分别实现营业收入27.08亿元、26.50亿元、27.09亿元及14.62亿元，扣非净利润分别为811.64万元、1295.37万元、-2078.87万元及294.61万元。
值得关注的是，吉峰科技与联合飞机的农机业务如何协同发展农机新闻、擦出更多火花也是看点。联合飞机专业从事无人机等高端装备研发、生产和服务，其全新自主研发的Q100农业，是一款专为现代农业需求量身定制，集喷洒、播撒、运输、航测于一体的多功能飞行平台。吉峰科技在2025年半年度报告中表示，今年上半年，在农机市场持续调整的背景下，我国农机产业结构加速转型，在政策支持与农业现代化需求的双重推动下，行业加速向高效、智能、绿方向演进，迈向高质量发展阶段。
事实上，低空赛道巨大的成长空间已经映射到联合飞机。田透露：“去年联合飞机的收入规模超过4亿元，今年有望达到10亿元左右。其中，Q系列产品的毛利率为15%-20%，T系列产品的毛利率超过30%，预计毛利率更高的R系列产品处于研发阶段。”。
田表示：“就现阶段而言，公司需要先把现有业务做实、做强、做大。吉峰科技之前提的‘一体两翼’战略很好，也非常务实铡草机，但可能在执行过程中，由于各种原因，没有完全落实到位。我们将持续赋能农机业务，进一步提升它的收入规模和市场占有率。”。
“吉峰航空也会有‘一体两翼’战略，一旦有好的资产，比如联合飞机的资产，或市场上其他资产，依然会考虑通过各种方式将其注入到吉峰航空。航空运维会是吉峰航空一个很大的业务基本盘，这方面的技术要求很高吉峰科技董事长田：发力低。”田表示，“联合飞机已经在不停地向吉峰科技注入发展能量，包括整体能力、技术支持、市场渠道等。”！
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